一汽大众成为运动型多功能车

深圳报道作为一汽大众等了27年的首款SUV,探歌的“待遇”绝非其他车型可比。

从2014年日内瓦车展发布概念车到2017年法兰克福车展全球首发、从2017年11月初在欧洲上市到2018年3月在北京首发亮相、从2018年4月公布中文名“探歌”到佛山工厂下线再到征战喀纳斯,所有这些无一不彰显着它对于一汽-大众的重要性。

7月30日,千呼万唤始出来的一汽-大众旗下首款SUV探歌正式上市,意味着一汽-大众开启了SUV新篇章。

同日,一汽-大众还公布了品牌未来3年内SUV产品规划,其中包含TAYRON、T-Cross等5款车型,进一步实现SUV细分市场的全面覆盖。

后发制人作为一款“专为年轻群体打造的纯正德系SUV”,探歌售价区间位于13.98万元—20.98万元之间,配备1.2T和1.4T高低功率3种动力,共8款车型。

这样的价格和此前14万元至20万元的预售价基本保持了一致,作为溢价能力和保值率均为一流的品牌,显然,这样的价格体现了十足的“大众”味儿。

除了长达一年的预热期积累了巨量的潜客之外,探歌最大的筹码,就是相当有看点的产品力。

大众MQB平台、同级最大“净值空间”,这都是前期探歌给外界的印象。

事实上,这些都指向同一个话题:探歌尽管有德系SUV的“金字招牌”,但决不是靠着招牌吃饭的。

探歌诞生于先进的MQBA1模块化平台,其特点之一便是具备高度灵活的可拓展性。

比如说得益于这套平台,探歌采用了“短悬长轴”的设计风格,整车长宽高为4318/1819/1582mm,而与之对应的轴距却达到了2680mm,已经基本属于紧凑型SUV范畴。

相对于海外版而言,其轴距也增加了77mm,更符合中国消费者对于大空间的追求。

在颜值上,探歌具有明显的年轻化风格,比如说多横条幅进气格栅在同大灯相连的同时,在下方配备了环形LED日间行车灯,双色车身搭配也被视为时尚与个性的代言词。

这样的外观显然也会让对手感到不小的压力。

在一般都市SUV被诟病最多的操控上,“探歌”则装配了4MOTION智能四驱系统和博格华纳第五代中央差速器。

它同时配备ActiveControl多路况驾驶模式选择系统,可提供5种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式,轻松应对各种路况。

单从四驱性能这个方面,探歌可以说已经“秒杀”不少日系对手了。

加上探歌全系搭载的大众涡轮增压发动机,并首次引入全新的DQ381湿式双离合变速器,这也是为什么此前一汽-大众为探歌打出了“一款可以跑拉力赛的城市SUV”的旗号。

正如一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功在T-ROC探歌上市发布会现场所说,“作为一汽-大众大众品牌SUV战略的开山之作,T-ROC探歌的到来,将全面开启一汽-大众SUV时代,同时它更将以‘重新定义紧凑级SUV’的领先实力,重塑细分市场格局,助力更多年轻人实现自己的梦想。

”搅动全局上汽大众引进途观并国产上市已8年有余,其上市后迅速与本田CR-V、丰田RAV4形成抗衡之势,并屡次成为合资SUV的销量NO.1。

而在SUV方面,德国大众的另一家合资公司一汽-大众却一直没有推出自己的SUV产品,直到近日T-ROC探歌正式上市。

它不仅填补了长久以来一汽-大众在SUV市场的空白,而且也直接将炮火指向了以逍客为代表的入门级紧凑型SUV以及本田缤智、XR-V、丰田C-HR等主流合资小型SUV。

既然已经错过了曾经的市场快速增长的那些年,不如在市场即将转型的时间节点去引领潮流的发展。

随着85后、90后逐渐成长为汽车市场的主导力量,年轻化正被越来越多的汽车厂家所重视。

至于如何引领潮流?大众用探歌给出了自己的回答,那就是个性化设计,丰富的配置,再加上品牌优势。

而探歌13.98万元至20.98万元的价格虽然略高于科珞克和逍客等车型,但是也低于奇骏、CR-V、途观这样的传统紧凑级SUV,这就让探歌拥有与众多车型错位竞争的优势。

今年上半年,一汽-大众销量表现出色,累计终端销售新车95.58万辆,较2017年上半年同比增长9.6%。

可以想见,这其中并没有近年来大放异彩的SUV车型的助力。

而在SUV刮起的浪潮中,不少车企得力于SUV车型助力,销量都是迎来大丰收。

此时一汽-大众后发制人,计划3年推5款车型。

可以预见的是,探歌的到来不仅将使一汽-大众实现轿车、SUV双翼齐飞的新局面,为其销量攀升注入新鲜活力,同时也会对眼下合资SUV的固有座次排位产生冲击。

不过,在小型SUV的“爆发年”,各家企业都瞄准了这一市场,从已经上市的丰田奕泽、C-HR以及柯米克等就可见一斑,无论是颜值还是产品品质都有自己不同的特点和优势,而探歌要想成为今年车市的一匹黑马还要下一番功夫。

对此,一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠就曾坦言,“我们面对SUV市场,没有半点的优越感。

将保持一如既往的冷静、理性。

但是,无论是轿车还是SUV,我们都将把每一款产品做到极致。

”做到极致,这不仅是一汽-大众迈进百万量级门槛的秘籍,也是其开启下一个黄金十年的钥匙。

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