“九飞行员集体跳槽案”进入二审

晨报:昨天,江苏省高发县法官侯海军介绍了引起社会广泛关注的“九飞行员集体跳槽案”的最新进展:此案现已进入江苏省南京市中级人民法院第二审判阶段。

在一名飞行员与中国东方航空公司和解之前,江苏省南京市江宁区法院一审裁定,九名飞行员应对中国东方航空江苏公司的各种损失赔偿1445万元,其中最低赔偿额为107万元,最高赔偿额为186万元。

侯海军表示,一审判决后,一名飞行员与中国东方航空达成和解,因此二审阶段是剩余八名飞行员与航空公司空之间的纠纷。

这些飞行员年龄在28到43岁之间,最集中的是35岁左右的飞行员。他们在中国东方航空公司的服务年限大多为8年。

然而,所有这些飞行员在换工作前都与其他航空公司空达成了协议。

案件陷入三个领域:“现在案件陷入三个领域:一是双方劳动关系是否应该解除,航空公司空不同意解除;其次,飞行员的飞行记录和健康记录是否从人事档案中删除?第三,问题是补偿是多少。

”侯海军法官说道。

法院认为,工人有权自由工作,应该受到法律保护。法院支持这项诉讼。

目前,没有明确规定飞行员的飞行记录和健康记录证明是否与人事档案一起移交。该部的现行条例可以参考,但不应保留在原航空公司空公司,而应移交民航局。

然而,确定赔偿是最大的困难。原则是金额由两部分组成,一部分是航空公司空公司向飞行员支付的培训费,另一部分是飞行员未能达到合同规定的使用寿命而造成的损失。

新计划:深航招募巴西飞行员目前,过渡措施之一是引进外国飞行员。

本月中旬,深航空推出了一个特殊的飞行员群体——59名巴西飞行员和一名俄罗斯飞行员。

深航招聘的巴西飞行员主要来自巴西一家大型航空公司空公司。由于公司的关闭,许多优秀的飞行员被解雇了。

招募外国飞行员节省了高额的培训费用和长期成本。

这种模式有可能成为解决我国快速发展的民航行业飞行员短缺问题的新途径。

在深航,外籍机长的月薪为8000美元,是中国机长的1.5至2倍。

晨报记者李俊琼新闻背景飞行员辞职引发巨额价格索赔案2004年7月至10月,四川第一航空公司空公司相继提交辞职报告。经过协商,五名飞行员的“新主人”每人承担了300万元的“转让费”。

2004年11月江苏某航空公司两名有20多年飞行经验的机长因辞职引发公司索赔。2004年11月,江苏航空空公司两名拥有20多年飞行经验的飞行员辞职,导致该公司要求赔偿。

江苏省劳动仲裁委员会于12月7日裁定,两名船长应分别赔偿公司38.8万元和33.8万元。

该公司拒绝接受该决定,并于12月22日向南京江宁区法院提起诉讼,要求两人各自赔偿总额超过400万元的损失。

南京市江宁区法院作出一审判决,双方各自向公司支付了100万元的赔偿金。判决生效后10天内,公司为双方办理了解除劳动合同的手续。

2005年4月,厦门航空公司空的一名飞行员向厦门劳动仲裁委员会提出申诉,要求该公司办理解除劳动关系手续,归还档案,并支付法定节假日加班、违约金及其他赔偿共计135万元以上。

公司提出反诉,声称提前终止合同违反合同,要求赔偿323多万元。

仲裁委员会裁定辞职是“无正当理由提前终止劳动合同”,要求其支付公司120万元以上,包括违约金70.264万元和培训费50.3493万元。

2005年12月底,某浙江航空公司空公司的两名机长分别向公司提出终止劳动关系的申请,但未获批准。

2006年2月5日,两人向浙江省劳动仲裁委员会提出劳动仲裁申请,要求确认他们与公司的劳动关系已经终止,并要求公司移交人事档案、飞行技术档案等个人资料。

该公司对一名船长提出反诉,并对另一名船长提出了近389万元人民币的巨额索赔。

2006年6月,江苏航空空公司的8名飞行员因跳槽被索赔天价。

6月27日,南京市江宁区人民法院下达一审判决,裁定双方解除劳动合同。八名飞行员向空公司支付了107万至186万英镑的赔偿金,创下了江苏省跳槽造成的赔偿金记录。

2006年6月15日,中国东方航空公司一个分公司的六名飞行员在中国东方航空公司上海总部开始了为期五天的“绝食抗议”,因为他们没有获得公司批准办理辞职手续。

“绝食”航班西充体育彩票的地址栏员表示,他之前已经辞职,公司要求他为机长追回600万元的巨额赔偿,为副驾驶追回307万元。

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